Jo Klatt

Die Braun Kofferempfänger

Braun entwickelte schon vor dem 2. Weltkrieg Kofferempfänger - wie zum Beispiel den BSK 36. Aus diesem Grunde lag es nahe, auch nach der Umstellung der Formgebung 1955 Kofferempfänger herzustellen. Es waren zunächst der exporter, ein Redesign und der transistor 1 mit einem verstellbaren Ledertragegurt. Technisch waren die ersten Geräte dieser Bauform mit der zeitgemäßen Mischtechnik - Batterieröhren und Transistoren - ausgestattet. Die zweite, etwas spätere Bauform, war der T 52 mit einem über die ganze Breite gehenden Metallbügel, der auch in verschiedenen Bedienungsstellungen arretierbar war. Das jüngere Gerät zeigte deutlich die fortschreitende Entwicklung der Transistortechnik, die Geräte wurden kleiner und leichter. Die nachfolgenden Abbildungen und Beschreibungen der einzelnen Geräte sollen dem Sammler einen Überblick der beiden Gerätetypen geben sowie auch über Seltenheit und die daraus entstehende Begehrlichkeit. Zum Schluß finden Sie in einer Übersicht alle Geräte tabellarisch aufgelistet.

 

Kofferempfänger 'transistor 1' und weitere Geräte aus dieser Bauform. Die aus dem 'transistor 1' entstandene Baureihe liegt von der Beliebtheit her eindeutig hinter der Baureihe des T 52 Empfängers. Obwohl die Kofferempfänger T 22 mit UKW und der T 23 mit 4 Kurzwellenbereichen hier eine Ausnahme waren. Ein großes Manko ist das Gelbwerden des Kunststoffgehäuses. Leider ist es bei fast allen Geräten dieser Zeit festzustellen. Die richtige Originalfarbe ist im Inneren des Gehäuses zu erkennen. Der Erwerber kann schon zufrieden sein, wenn er ein Gerät erhält, dessen Oberfläche noch gut erhalten ist. Das ist ein zweites Manko des damals verwendeten Kunststoffes. Ein Gerät mit der Bewertungsstufe A zu finden ist fast ausgeschlossen. Wenig Nachfrage haben die Geräte mit Plastiküberzug, sie bestehen aus einer Holzkonstruktion und sind mit einer gepolsterten Plastikfolie überzogen - in den Farben blau oder graphit.

 

Kofferempfänger T 52 und weitere Geräte aus dieser Bauform. Wie schon erwähnt, ist die T 52 Baureihe die beliebteste und das letzte produzierte Gerät, der T 580 in weiß auch das begehrteste. Weiß oder hellgrau sind eindeutig die Favoriten der Gehäusefarben. Auch hier sind die Kofferempfänger mit UKW gefragter bei den Sammlern. Leichte bis starke Beschädigungen und Verfärbungen der Kunststoffoberflächen sind bei dieser Baureihe sehr häufig zu sehen. Bei der T 52 Baureihe kommt noch eine spezielle Beschädigungsart hinzu, und zwar das unsachgemäße Öffnen der Gehäuseteile. Eine Kreuzschlitzschraube und eine 'snab-in'-Technik halten das Gehäuse zusammen. Da gerade die 'snab-in'-Technik bei den meisten Sammlern nicht recht bekannt ist, veröffentlichen wir den Originaltext mit Zeichnung, die Braun in den damaligen Service-Unterlagen den Werkstätten mit überließ:

Öffnen des Gehäuses: 1. Kreuzschlitzschraube im Deckel lösen. 2. Gerät senkrecht (Skala liegt oben). 3. Gehäuse mit beiden Daumen festhalten, Seitenwände des Deckels eindrücken und Deckel nach hinten abziehen .

 

Baureihe 'transistor 1'

 

Kofferempfänger 'transistor 1'

Design: Dieter Rams, 1957. Kunststoffgehäuse, hellgrau. 4 Tasten, MW, KW, LW. Ohne Teleskopantenne. Stromversorgung mit 6 V Zeltbatterie.

 

Kofferempfänger 'transistor 2'

Design: Dieter Rams, 1958. Kunststoffgehäuse, hellgrau. 4 Tasten, WM, LW. Ohne Teleskopantenne. Stromversorgung mit 6 V Zeltbatterie.

 

Kofferempfänger 'transistor k'

Design: Dieter Rams, 1959. Kunststoffgehäuse, hellgrau. 5 Tasten, WM, KW, LW. Ohne Teleskopantenne. Stromversorgung mit 6 V Zeltbatterie. Obwohl zur damaligen Zeit schon voll transistorisierte Geräte angeboten wurden, hat man vor allem wegen der noch nicht befriedigenden Eignung der damals zur Verfügung stehenden Transistoren für den Kurzwellenbereich eine gemischte Röhren-Transistorbestückung bevorzugt. Zur Erzeugung der Anodenschirmgitterspannung für die Röhren wurde ein Gleichspannungswandler (Concerter) verwendet. Dadurch kommt man für die gesamte Stromversorgung mit einer 6 V Zeltbatterie aus.

 

Kofferempfänger T 22

Design: Dieter Rams, 1960. Kunststoffgehäuse, hellgrau. 5 Tasten, WM, KW, LW, UKW. Mit Teleskopantenne. Stromversorgung mit Monozellen.

 

Kofferempfänger T 23

Design: Dieter Rams, 1960. Kunststoffgehäuse, hellgrau. 5 Tasten, WM, 4xU KW. Mit extra langer Teleskopantenne. Stromversorgung mit Monozellen.

 

Kofferempfänger T 24

Design: Dieter Rams, 1960. Kunststoffgehäuse, hellgrau. 4 Tasten, KM, MW, LW. Ohne Teleskopantenne. Stromversorgung mit Monozellen.

 

Kofferempfänger T 220

Design: Dieter Rams, 1961. Holz mit gepolsterter Plastikfolie überzogen, blau und graphit. 5 Tasten, MW, KW, LW, UKW. Mit Teleskopantenne. Stromversorgung mit Monozellen.

 

Kofferempfänger T 221

Design: Dieter Rams, 1963. Holz mit gepolsterter Plastikfolie überzogen, graphit. Exportausführung. 5 Tasten, MW, TA, UKW. UKW-Automatik. Mit Teleskopantenne. Stromversorgung mit Monozellen.

 

Kofferempfänger T 225

Design: Dieter Rams, 1963. Holz mit gepolsterter Plastikfolie überzogen, blau. Exportausführung. 5 Tasten, MW, KM, LW, UKW. Mit Teleskopantenne. Stromversorgung mit Monozellen.

 

Baugruppe T 52

 

Kofferempfänger T 52

Design : Dieter Rams , 1961. Kunststoffgehäuse, hellgrau und blaugrau. Flache Drehknöpfe, 3 Tasten : UKW, MW, LW. Teleskopantenne. Stromversorgung mit Babyzellen.

 

Kofferempfänger T 54

Design: Dieter Rams, 1961. Kunststoffgehäuse, hellgrau und grau Flache Drehknöpfe, 3 Tasten: KW, MW, LW. Keine Teleskopantenne. Stromversorgung mit Babyzellen. Weitere Kofferempfänger in kleinen Stückzahlen und oder nur geplant: T 53, T 55 US - Ausführung, T 56, T 57.

 

Kofferempfänger T 520

Design: Dieter Rams, 1962. Kunststoffgehäuse, hellgrau , blaugrau, graphit. Hohe Drehknöpfe, 3 Tasten: UKW, MW, LW. Teleskopantenne. Autohalterung - Anschluß. Stromversorgung mit Babyzellen.

 

Kofferempfänger T 521

Design: Dieter Rams, 1962. Kunststoffgehäuse, hellgrau, blaugrau, graphit. Hohe Drehknöpfe, 3 Tasten : UKW, KW, MW. Teleskopantenne. Autohalterungs-Anschluss. Stromversorgung mit Babyzellen.

Weitere Kofferempfänger in kleinen Stückzahlen und oder nur geplant: T 523, T 524, T 525.

 

Kofferempfänger T 530

Design: Dieter Rams, 1962. Kunststoffgehäuse, hellgrau, blaugrau, graphit. Hohe Drehknöpfe, 3 Tasten: 2 x KW, MW. Teleskopantenne. Stromversorgung mit Babyzellen.

 

Kofferempfänger T 540

Design: Dieter Rams, 1962. Kunststoffgehäuse, hellgrau, blaugrau, graphit. Hohe Drehknöpfe, 3 Tasten: KW, MW, LW. Keine Teleskopantenne. Stromversorgung mit Babyzellen.

 

Kofferempfänger T 510

Design: Dieter Rams, 1963. Kunststoffgehäuse, hellgrau, blaugrau, graphit. Hohe Drehknöpfe, 3 Tasten: UKW, MW, LW. Teleskopantenne. Stromversorgung mit Babyzellen.

 

Universal Auto-Kofferempfänger T 580

Design: Dieter Rams, 1963. Kunststoffgehäuse weiß, anthrazit. Hohe Drehknöpfe mit Farbmarkierungen. 4 Tasten: FM/AM, M/L, Batterie/Auto, UKW/ Autom. Teleskopantenne. Stromversorgung mit Babyzellen.

 

Zubehör

Autohalterung TH 5 Autohalterung TH 50 Autohalterung TH 56 Sicherheitsschloß für Autohalterung Dyn. Kleinhörer KTH 2, Ledertasche, hellbraun, dunkelbraun, rotbraun

 

 

Quelle:
Klatt, J.: Die Braun Kofferempfänger. In: Design+Design 26, Hamburg Sept. 1993, 5-15